C’est en 1952 que l’Omega Constellation voit le jour. Elle est considérée comme un symbole de perfection horlogère. Destinée dès sa création à une clientèle soucieuse d’objets de qualité et de prestige. De nombreuses références ont vu le jour, et toutes trouvent un intérêt particulier dans les yeux des amateurs de montres du globe. La pièce que nous vous présentons est une référence particulière de 1962.

Dès son lancement en 1957, l’Omega Speedmaster se révéla être un classique-né : il s’agit du modèle le plus emblématique de la maison Omega. Cette montre de légende fut la première à être portée sur la lune. Utilisée lors des six missions lunaires, la légendaire Speedmaster d’Omega incarne à la perfection l’esprit pionnier et aventurier de la marque.

Elle occupe une place unique dans l’histoire de l’horlogerie car il s’agit de la seule pièce d’équipement à avoir été utilisée dans tous les vols spatiaux habités de la NASA, du projet Gemini au milieu des années 60 jusqu’au programme actuel de Station spatiale internationale. Cette montre est restée célèbre sous le nom de ‘The Moonwatch’ depuis que Buzz Aldrin foula le sol lunaire en 1969 avec une Speedmaster Professional au poignet.

Parce que les automobiles et les montres ont toujours fait « bon ménage », nous avons décidé d’ouvrir un département : négoce de montres de collection.

Actuellement en Expo : Rolex Submariner 1680 Red Line Feet First Mark 4 de 1971. Livrée avec attestation, coffret et tous documents d’origine.

Cadran Rolex Submariner rouge Mark 4 (ou MKIV)

Le cadran Rolex Submariner « Feet First » Mark4 possède les caractéristiques suivantes :

L’inscription « Submariner » en rouge est imprimée sur une sous-couche blanche. Le blanc est très souvent visible sur les cotés et le rouge est assez vif. Les deux 6 de « 660 » sont ouverts, de façon assez importante. Le premier « E » de « Chronometer » est aligné verticalement sur le « D » de « Certified ». Le « F » de « Ft » est taillé de façon angulaire. L’ajournement oval de la couronne Rolex est pointu et la base des branches assez basse.

Du 25 septembre au 2 octobre, nous avons participé à la fameuse « Transpy AMV légend ».

Il s’agit d’une odyssée auto/moto vintage sur un parcours d’environ 2500 kms traversant les Pyrénées de la Méditerranée à l’Atlantique en passant par 32 cols. Notre Porsche 356c de 1964 s’est montrée d’une fiabilité et d’un confort exemplaires.