SUZUKI 250 RM « Slingshot »- 1992

– Parfait état de fonctionnement
– Vendue avec deux kits plastiques
– Moteur refait
– Fourche révisée
– Carburateur (c’est le Mikuni « Slingshot » pour les connaisseurs) refait.
– Pneus neufs
– Kit chaîne neuf
– Plaquettes et disques neufs
– Plastiques UFO neufs
– Kit déco Tecnosel neuf
– Guidon neuf, mais identique à l’origine, avec le même cintre

Un look de fou, 98kgs et 53cv, elle marche très fort. Elle est prête à rouler dans toutes les épreuves vintage, ou on peut juste la mettre dans son salon, mais ce serait dommage..

– 5600€ –

C’est en 1969 qu’apparaît la première CB750, pour la plupart des observateurs de l’époque c’est le passage de la moto à l’ère moderne.

C’est la première fois qu’autant de qualités sont réunies dans une seule et même machine, fiable, facile à démarrer, avec un équipement de haute qualité et capable de 200 Km/h.

Notre 750 K0, donc la première génération, est du 12/03/1970 et se présente dans un état exceptionnel. Un vrai collector.

– Vendue –

1000 Vincent Black Lightning 1951

La Vincent Black Lightning est une moto très exclusive puisque seulement 31 à 33 exemplaires (selon les sources) sortiront de l’usine de Stevenage entre 1948 et 1952.

Il n’en resterait que 19 au monde en « Matching Numbers ».

Dévoilée pour la première fois lors du salon londonien d’Earl Court Show 1948, la Vincent Black Lightning fait sensation tant par ses performances que par son prix de 400 livres accompagné d’une lourde taxe de 108 livres.

L’année 1952 marquera l’arrêt de la production de cette « superbike » britannique.

La « version de base », la Vincent Black Shadow, sortie en 1948, était la fierté d’un peuple d’érudits en matière de mécanique. En effet, elle était ni plus ni moins que le véhicule routier le plus rapide de son temps avec ses 196 km/h en pointe et en ayant l’outrecuidance de mettre à l’amende la Jaguar XK 120 !

La Vincent Black Lightning est directement dérivée de la moto sur laquelle Rollie Free battit le record du monde de vitesse le 13 septembre 1948 sur le Lac Salé de Bonneville à 241,9km/h.

Il s’agit d’une version racing de la Vincent Black Shadow. Cette moto, disponible uniquement sur commande, se dote de certaines pièces spécifiques par rapport à la Vincent Black Shadow : freins en magnésium, moyeux de roues en alliage, jantes en aluminium, garde-boues en aluminium et compte-tours.

Ce régime drastique fait qu’une Vincent Black Lightning ne pèse que 172 kg contre 207,7 kg pour la Black Shadow. Cette dernière se passe de l’équipement nécessaire à une utilisation routière comme le klaxon, une selle plus accueillante et les phares.

Notre Black Lightning est une recréation sur base de Black Shadow. Elle est immatriculée en France, en carte grise « collection » et est livrée avec tout son accastillage « Street légal ».

Honda XR 650 R

06/2006 – 5750 kms – Carte grise française.

Rarissime en France, La Honda XR650R est une moto d’enduro qui peut être homologuée pour la route en lui ajoutant quelques équipements et fait partie de la gamme Honda XR mais ne la remplace pas. La remplaçante de la XR 600 est la XR 650L.

Commercialisée de 2000 à 2008, la XR650R a été conçue sur une base complètement nouvelle :

• Un cadre aluminium inspirée de celui de la Honda EXP2 400 cm³ 2T de 1995
• Un nouveau moteur de 649 cm³ SOHC qui, pour la première fois sur la gamme XR, est à refroidissement liquide.

Développée pour la compétition, son moteur délivre la bagatelle de 61,2cv à 6750 t/mn pour un poids à sec de 122 kg…

-Réservée-