Présentée au salon de l’auto de Genève, la Type E fit l’effet d’une bombe !

Elle succède à la gamme des XK et sera produite en coupé et cabriolet jusqu’en 1975.

Châssis n° 1E16491, Matching Numbers, notre « E type » S1 4,2L a été immatriculée la première fois le 14/09/1968.

Restaurée récemment depuis le châssis elle a également été fiabilisée en vue d’effectuer de très longs trajets lors de voyages à l’étranger ou de rallyes touristiques. Développant prés de 300CV, elle est équipée de :

• Radiateur surdimentionné à double ventilateur
• Alternateur et démarreur optimisés
• Allumage électronique
• 3 carburateurs Weber 45 DCOE
• Echappement inox
• Boite mécanique à 5 rapports
• Pneus Michelin XWX (neufs)
• Suspension réglable
• Vitres teintées vert d’origine
• Carte grise française « collection »                

                                                                            – 149000 euros –