BMW 1600 E10 ALPINA de 08/1967

Extrêmement rare notre BMW 1600 E10 ALPINA a été vendue neuve en Suisse en 1967. De couleur « Tampico » avec intérieur caramel, l’assortiment de couleurs est du plus bel effet. Son premier propriétaire lui a fait faire une préparation ALPINA composée d’un ensemble de 2 carburateurs Solex 40 PHH, un échappement Spaghetti inox, barres de stabilisation avant et arrière, jantes aluminium, volant et pommeau spécifiques, pneus plus larges et suspension sport. Son moteur produisant environ 120cv est accouplé à une boite de vitesses à 4 rapports permettant à l’auto d’atteindre les 191 km/h.

Créé en 1965 par Burkard Bovensiepen, en Bavière, Alpina est à l’origine un préparateur d’automobiles du constructeur bavarois BMW. Dès le début, la qualité proposée par Alpina a fait que BMW continue d’appliquer sa garantie sur les voitures modifiées.  Les préparations, sérieuses et substantielles, font qu’ ALPINA fut reconnu comme constructeur automobile dés 1983.

A l’utilisation, cette auto est un véritable plaisir émettant un son envoûtant et permettant des performances étonnantes.

• Carte grise française de collection
• Rapport d’expertise
• Garantie 6 mois pièces et main d’oeuvre
• Livraison possible

– 75000 euros –

Mercedes 280 SL 01/1971

 – Gris métallisé, intérieur cuir noir, capote alcantara noir.

– 3 places, boite automatique à 4 rapports, Hard top + porte hard top, carte grise française de collection.

Restaurée intégralement depuis le châssis sans souci de dépenses, rien n’a été oublié.

Rapport d’expertise + Dossier.

Idéale pour une utilisation journalière grâce à sa fiabilité légendaire, la « Pagode » et surtout la 280 SL représente également un des meilleurs placements du marché, en effet sa côte ne cesse de grimper.

– 145000 euros –

Fiat Dino 2400 Coupé 71

– Origine France
– Moteur V6 d’origine Ferrari
– 1 propriétaire de 1971 à 2000, puis un deuxième de 2000 à 2024
– Numéro moteur concordant
– Remise en état récente, avec quelques travaux de carrosserie et un lustrage.
– Grosse révision moteur, avec changement de tous les filtres, vidange, vidange de boîte, changements des bougies, purge des freins, purge du circuit de refroidissement, changement des durites d’alimentation en essence.
– Prise des compressions, environ 11 bars sur tous les cylindres. Document disponible
– BV5 en très bon état, les vitesses passent parfaitement, sans accrocs.
– 4 pneus Dunlop Sport Classic neufs
– Le tout sur facture
– Réfection de l’intérieur, avec changement de la moquette et restauration de la sellerie.
– Absolument tout fonctionne, elle passe le CT sans problèmes.
– Très belle auto, performante, avec une mécanique noble et en excellent état. Elle est prête à rouler.

Visible dans notre Show-Room de St Gaudens (31800). Livraison possible dans toute la France.

– 79000€ –

Notre Porsche 911 2.4T Targa de 1972 est une des rares versions équipées d’origine de l’injection mécanique MFI en remplacement des carburateurs Solex-Zenith jugés trop polluants (223 exemplaires produits). Son moteur – 911/51 – développe 140 cv et s’avère d’une souplesse étonnante.

• Restauration totale depuis châssis pour un coût de 130000 euros
• Expertise / livrets d’origine / factures
• Matching numbers & color
• Modèle trappe à huile
• Date 1ere immat : 12/04/1972
• Carte grise française de collection
• Livraison possible

-140000 €-