1000 HRD VINCENT Rapide Série B de 05/1949

Entièrement restaurée au début des années 90, cette fabuleuse Vincent Rapide Série B appartenait depuis à son précédent propriétaire qui en a profité, avec parcimonie, au cours des 30 dernières années. Son magnifique compteur de vitesse n’indique que 4520 Miles. Cette machine a bénéficié d’une subtile mise à niveau. En effet, outre le tachymètre Smiths 5 pouces de Black Shadow, une magnéto BTH moderne a été installée pour faciliter le démarrage et la dynamo Miller a été convertie en 12 volts. Egalement des tambours de frein de Black Shadow ont été montés améliorant grandement le freinage.

Le feu arrière Miller d’origine est présent, ainsi que la jante arrière Dunlop en 19 pouces et la boite à outils d’origine sous la selle.

• Carte grise française « Collection »
• Total Matching numbers (+1900 pour les connaisseurs)
• Certificat d’authenticité VINCENT OWNERS CLUB
• Journal de bord d’origine (Registration Book Brun)

 – Prix sur demande –

1000 Vincent Black Shadow Série C 01/51

    La moto de série la plus rapide du monde, c’est un fait pas un slogan ! Philip Vincent.

Les « Black Shadow » sont des motos légendaires produites par le constructeur / pilote Philip Vincent à partir de 1948. Il avait pour objectif de fabriquer les motos les plus rapides au monde. La Black Shadow est considérée comme la première Superbike. Les Séries A et B étaient les premières mais le point culminant était la Série C, la plus aboutie lancée en 1948. Le bicylindre en V de 998 cm3 était le le plus puissant du marché à l’époque et permettait à la machine d’atteindre les 125 mp/h (+ de 200 km/h).

Cet exemplaire était dans une collection depuis 1991. Son historique est limpide, en effet, nous connaissons son histoire complète partagée par les 5 propriétaires consécutifs. Magnifiquement restaurée en 1991 par un spécialiste reconnu des Vincent (+ de 40 ans d’expérience) elle a de plus bénéficié de quelques améliorations notables : 2 compteurs Smiths 5 pouces, freins avant de la Black Lightning, jantes Alu Borrani. A part 2 petits défauts sur le réservoir, la peinture et les chromes sont en excellent état.

Notre Black Shadow est livrée avec sa carte grise française de collection, son manuel d’atelier d’époque, sa trousse à outils et son dossier relatant son historique complet.

– Prix sur demande – 

 Kawasaki 650 Commander W2 TT de 01/1968.
52cv à 7000 tr/mn – 181 kg – 140 km/h.
Etat exceptionnel pour un usage quotidien.
Carte grise française de collection

Cette 650 Commander W2 TT de 1968 est une très rare version « Scrambler » sortie de l’usine Kawasaki d’Akashi – 680 exemplaires seulement en deux années de production. Combien en reste t’il ?

– 16500 euros –

Chez Garage Concept Store, vous pouvez commander votre nouvelle moto sur mesure. Vous choisissez la base et nous réalisons la machine de vos rêves selon votre cahier des charges.

Nous faisons appel à des artisans spécialistes locaux qui façonnent à la main les différentes pièces afin de transformer et de personnaliser, selon les désirs de chacun, une machine de série neuve ou d’occasion.

Ci-dessus : 4 exemples de réalisations sur base d’ Honda 650 NX « Dominator » dans le style de la mythique Honda Elsinore (mais avec démarreur électrique…!)

Réservoir, garde-boues, plaque phare, carter latéraux faits main – Jantes en 17 traitées afin d’obtenir la couleur aluminium des Elsinore, échappement fait sur mesure afin d’avoir une seule sortie, boite à air adaptée, pneus mixtes en 17, guidon aluminium type Elsinore, Selle faite main, réglage hauteur de châssis, fourreaux de fourche peints, etc etc…

Nous vous proposons la machine idéale alliant look, fiabilité et confort de conduite.

– A partir de 12500 euros –

Honda XR 650 R

06/2006 – 5750 kms – Carte grise française.

Rarissime en France, La Honda XR650R est une moto d’enduro qui peut être homologuée pour la route en lui ajoutant quelques équipements et fait partie de la gamme Honda XR mais ne la remplace pas. La remplaçante de la XR 600 est la XR 650L.

Commercialisée de 2000 à 2008, la XR650R a été conçue sur une base complètement nouvelle :

• Un cadre aluminium inspirée de celui de la Honda EXP2 400 cm³ 2T de 1995
• Un nouveau moteur de 649 cm³ SOHC qui, pour la première fois sur la gamme XR, est à refroidissement liquide.

Développée pour la compétition, son moteur délivre la bagatelle de 61,2cv à 6750 t/mn pour un poids à sec de 122 kg…

-Prix sur demande-