C’est en 1969 qu’apparaît la première CB750, pour la plupart des observateurs de l’époque c’est le passage de la moto à l’ère moderne.

C’est la première fois qu’autant de qualités sont réunies dans une seule et même machine, fiable, facile à démarrer, avec un équipement de haute qualité et capable de 200 Km/h.

Notre 750 K0, donc la première génération, est du 12/03/1970 et se présente dans un état exceptionnel. Un vrai collector.

– 17500 euros –

1000 Vincent Black Lightning 1951

La Vincent Black Lightning est une moto très exclusive puisque seulement 31 à 33 exemplaires (selon les sources) sortiront de l’usine de Stevenage entre 1948 et 1952.

Il n’en resterait que 19 au monde en « Matching Numbers ».

Dévoilée pour la première fois lors du salon londonien d’Earl Court Show 1948, la Vincent Black Lightning fait sensation tant par ses performances que par son prix de 400 livres accompagné d’une lourde taxe de 108 livres.

L’année 1952 marquera l’arrêt de la production de cette « superbike » britannique.

La « version de base », la Vincent Black Shadow, sortie en 1948, était la fierté d’un peuple d’érudits en matière de mécanique. En effet, elle était ni plus ni moins que le véhicule routier le plus rapide de son temps avec ses 196 km/h en pointe et en ayant l’outrecuidance de mettre à l’amende la Jaguar XK 120 !

La Vincent Black Lightning est directement dérivée de la moto sur laquelle Rollie Free battit le record du monde de vitesse le 13 septembre 1948 sur le Lac Salé de Bonneville à 241,9km/h.

Il s’agit d’une version racing de la Vincent Black Shadow. Cette moto, disponible uniquement sur commande, se dote de certaines pièces spécifiques par rapport à la Vincent Black Shadow : freins en magnésium, moyeux de roues en alliage, jantes en aluminium, garde-boues en aluminium et compte-tours.

Ce régime drastique fait qu’une Vincent Black Lightning ne pèse que 172 kg contre 207,7 kg pour la Black Shadow. Cette dernière se passe de l’équipement nécessaire à une utilisation routière comme le klaxon, une selle plus accueillante et les phares.

Notre Black Lightning est une recréation sur base de Black Shadow. Elle est immatriculée en France, en carte grise « collection » et est livrée avec tout son accastillage « Street légal ».

– Prix sur demande –

1000 HRD VINCENT Rapide Série B de 05/1949

Entièrement restaurée au début des années 90, cette fabuleuse Vincent Rapide Série B appartenait depuis à son précédent propriétaire qui en a profité, avec parcimonie, au cours des 30 dernières années. Son magnifique compteur de vitesse n’indique que 4520 Miles. Cette machine a bénéficié d’une subtile mise à niveau. En effet, outre le tachymètre Smiths 5 pouces de Black Shadow, une magnéto BTH moderne a été installée pour faciliter le démarrage et la dynamo Miller a été convertie en 12 volts. Egalement des tambours de frein de Black Shadow ont été montés améliorant grandement le freinage.

Le feu arrière Miller d’origine est présent, ainsi que la jante arrière Dunlop en 19 pouces et la boite à outils d’origine sous la selle.

• Carte grise française « Collection »
• Total Matching numbers (+1900 pour les connaisseurs)
• Certificat d’authenticité VINCENT OWNERS CLUB
• Journal de bord d’origine (Registration Book Brun)

 – 65000 euros –

1000 Vincent Black Shadow Série C 01/51

    La moto de série la plus rapide du monde, c’est un fait pas un slogan ! Philip Vincent.

Les « Black Shadow » sont des motos légendaires produites par le constructeur / pilote Philip Vincent à partir de 1948. Il avait pour objectif de fabriquer les motos les plus rapides au monde. La Black Shadow est considérée comme la première Superbike. Les Séries A et B étaient les premières mais le point culminant était la Série C, la plus aboutie lancée en 1948. Le bicylindre en V de 998 cm3 était le le plus puissant du marché à l’époque et permettait à la machine d’atteindre les 125 mp/h (+ de 200 km/h).

Cet exemplaire était dans une collection depuis 1991. Son historique est limpide, en effet, nous connaissons son histoire complète partagée par les 5 propriétaires consécutifs. Magnifiquement restaurée en 1991 par un spécialiste reconnu des Vincent (+ de 40 ans d’expérience) elle a de plus bénéficié de quelques améliorations notables : 2 compteurs Smiths 5 pouces, freins avant de la Black Lightning, jantes Alu Borrani. A part 2 petits défauts sur le réservoir, la peinture et les chromes sont en excellent état.

Notre Black Shadow est livrée avec sa carte grise française de collection, son manuel d’atelier d’époque, sa trousse à outils et son dossier relatant son historique complet.

– 75000 euros – 

 Kawasaki 650 Commander W2 TT de 01/1968.
52cv à 7000 tr/mn – 181 kg – 140 km/h.
Etat exceptionnel pour un usage quotidien.
Carte grise française de collection

Cette 650 Commander W2 TT de 1968 est une très rare version « Scrambler » sortie de l’usine Kawasaki d’Akashi – 680 exemplaires seulement en deux années de production. Combien en reste t’il ?

– 16500 euros –