SUZUKI 250 RM « Slingshot » – 1992
SUZUKI 250 RM « Slingshot »- 1992
– Parfait état de fonctionnement
– Vendue avec deux kits plastiques
– Moteur refait
– Fourche révisée
– Carburateur (c’est le Mikuni « Slingshot » pour les connaisseurs) refait.
– Pneus neufs
– Kit chaîne neuf
– Plaquettes et disques neufs
– Plastiques UFO neufs
– Kit déco Tecnosel neuf
– Guidon neuf, mais identique à l’origine, avec le même cintre
Un look de fou, 98kgs et 53cv, elle marche très fort. Elle est prête à rouler dans toutes les épreuves vintage, ou on peut juste la mettre dans son salon, mais ce serait dommage..
– 5600€ –
DUCATI 916 STRADA – 1997
DUCATI 916 STRADA – 1997
– Très belle présentation, d’origine et non restaurée
– 54000 Kms d’origine
– Seulement deux propriétaires
– Facture d’achat et documents d’origine disponibles
– Consommables très récents (pneus et plaquettes)
– Durites avia
– Saute vent confort + origine
– Entretien à jour, vidange / courroie / réglage desmo / kit chaîne
– Double des clés
– Gros historique de factures d’entretien en ma possession
– Ligne Termignoni + ligne origine fournie avec (encore dans l’emballage)
– Bagster + selle monoposto fournis avec
– Toutes pieces d’origine disponible (sauf GB avant)
– Batterie neuve
– Câblage pour maintien de charge
– Fonctionne parfaitement et roule régulièrement
Le dessin mythique de Massimo Tamburini, qui a gagné le droit d’être exposée au Guggenheim en raison de sa beauté
– 12500€ –
1000 HRD VINCENT RAPIDE Série B 1949
1000 HRD VINCENT Rapide Série B de 05/1949
Entièrement restaurée au début des années 90, cette fabuleuse Vincent Rapide Série B appartenait depuis à son précédent propriétaire qui en a profité, avec parcimonie, au cours des 30 dernières années. Son magnifique compteur de vitesse n’indique que 4520 Miles. Cette machine a bénéficié d’une subtile mise à niveau. En effet, outre le tachymètre Smiths 5 pouces de Black Shadow, une magnéto BTH moderne a été installée pour faciliter le démarrage et la dynamo Miller a été convertie en 12 volts. Egalement des tambours de frein de Black Shadow ont été montés améliorant grandement le freinage.
Le feu arrière Miller d’origine est présent, ainsi que la jante arrière Dunlop en 19 pouces et la boite à outils d’origine sous la selle.
- Carte grise française « Collection »
- Total Matching numbers (+1900 pour les connaisseurs)
- Certificat d’authenticité VINCENT OWNERS CLUB
- Journal de bord d’origine (Registration Book Brun)
– 65000 euros –
1000 VINCENT Black Shadow 51
1000 Vincent Black Shadow Série C 01/51
La moto de série la plus rapide du monde, c’est un fait pas un slogan ! Philip Vincent.
Les « Black Shadow » sont des motos légendaires produites par le constructeur / pilote Philip Vincent à partir de 1948. Il avait pour objectif de fabriquer les motos les plus rapides au monde. La Black Shadow est considérée comme la première Superbike. Les Séries A et B étaient les premières mais le point culminant était la Série C, la plus aboutie lancée en 1948. Le bicylindre en V de 998 cm3 était le le plus puissant du marché à l’époque et permettait à la machine d’atteindre les 125 mp/h (+ de 200 km/h).
Cet exemplaire était dans une collection depuis 1991. Son historique est limpide, en effet, nous connaissons son histoire complète partagée par les 5 propriétaires consécutifs. Magnifiquement restaurée en 1991 par un spécialiste reconnu des Vincent (+ de 40 ans d’expérience) elle a de plus bénéficié de quelques améliorations notables : 2 compteurs Smiths 5 pouces, freins avant de la Black Lightning, jantes Alu Borrani. A part 2 petits défauts sur le réservoir, la peinture et les chromes sont en excellent état.
Notre Black Shadow est livrée avec sa carte grise française de collection, son manuel d’atelier d’époque, sa trousse à outils et son dossier relatant son historique complet.
– 65000 euros –
KAWASAKI 650 Commander W2TT 1968
Kawasaki 650 Commander W2 TT de 01/1968.
52cv à 7000 tr/mn – 181 kg – 140 km/h.
Etat exceptionnel pour un usage quotidien.
Carte grise française de collection
Cette 650 Commander W2 TT de 1968 est une très rare version « Scrambler » sortie de l’usine Kawasaki d’Akashi – 680 exemplaires seulement en deux années de production. Combien en reste t’il ?
– 14900 euros –