La Porsche 911 2.4s que nous proposons aujourd’hui est expertisée : Etat concours « 1 ».

Vendue neuve par Sonauto à son premier propriétaire parisien le 22 novembre 1972, c’est un modèle 1973 et seulement 1430 exemplaires ont été produits cette année-là. Matching color & numbers, son moteur à injection (MFI) développe 190 cv. Livrée en standard avec son spoiler avant, son réservoir de 85 litres et sa roue de secours à encombrement réduit, elle dispose également des options suivantes :

• Vitres électriques

• Autoradio Blaupunkt Becker

• Sieges sport Recaro en cuir noir et Pépita

• Amortisseurs Koni

• Différentiel à glissement limité ZF

• Phares jaunes Cibié

Nous avons le plaisir de proposer cette auto avec son historique quasi complet (factures d’entretien depuis 1977), ses manuels d’utilisation d’origine et sa trousse à outils d’origine.

Le kilométrage affiché au compteur (126928 kms) a été vérifié. De 2014 à 2015 notre 911 a bénéficié d’une restauration totale de A à Z depuis le châssis. Son moteur a été entièrement refait à neuf, sa boite de vitesses changée pour une neuve, sa peinture refaite totalement à l’origine et son habitacle a été également refait à neuf.

La carrosserie est sublime, ses alignements parfaits, l’habitacle est d’un très haut niveau de qualité, toute la restauration a été photographiée étape par étape.

Après cette restauration professionnelle, seulement 1600 kilomètres ont été parcourus au cours desquels notre Porsche a participé à un « Road trip » pour une revue spécialisée : TOTAL 911. Cette revue de novembre 2015 est livrée avec l’auto.

Certifiée par Porsche, expertisée «Gesamtzustand : 1» (état concours « 1 »), notre 911 dispose de son passeport FIVA A3 et de son rapport d’expertise.

Cet exemplaire unique de Hellelfenbein 131/1111, entièrement documenté représente le placement / plaisir idéal.

                                               – Vendu –

FIAT 1500 CABRIOLET du 11/10/1966

87 cv – Boite 5 – Freins à disques

Restauration totale depuis châssis

Dossier de restauration avec photos étape par étape.

Livrée avec un très rare hard-top Pininfarina numéroté.

– Sold –

Citroën 2cv AZ PO (Pays Outremer)
06/1960 – Carte grise française normale.

Surnommée  » La petite Sahara », notre 2cv AZ en bâche longue bénéficie d’origine de l’option PO.

L’option PO (équipement Pays Outremer) était composée de :

– châssis renforcé type AZU
– Suspension renforcée
– Filtre à air à bain d’huile
– Pare-choc avant tube
– Plaque de protection (sabot) sous le moteur
– Faisceau électrique entoilé
– Pneus en 135/15

– Vendue –

DS Cabriolet 1973

Restaurée depuis châssis 

Bleu Camargue – intérieur cuir noir 

Dossier complet – véhicule expertisé.

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Vendue neuve en Belgique par les Ets Forest (importateur Citroën), notre DS Cabriolet châssis ID20  / 8408523 a été importée en France à la fin des années 70. Très peu utilisée par son précédent propriétaire, celui-ci  l’a ensuite stockée à l’abri dans une ferme du Jura durant une vingtaine d’années.

Restaurée depuis le châssis par les Ets Davezac (spécialiste véhicules classiques) de mars 2014 à mai 2015, notre DS cabriolet a reçu un kit complet Ivanoff. Un dossier constitué de factures et de photos prises à chaque étape de la restauration accompagne l’auto et un rapport d’expertise atteste de sa qualité. Prévue pour une utilisation quotidienne, rien n’a été oublié. 7000 kms ont été effectués depuis et le cabriolet se comporte sur la route telle une auto moderne.

Victorieuse du concours de Hossegor en septembre 2015 elle étonne par les alignements parfaits de sa carrosserie et par son comportement routier.

En effet, il s’agit là d’une auto « comme neuve ». Sa carte grise française normale mentionne bien sûr l’appellation cabriolet. Sans être une « Chapron » mais pour beaucoup moins cher notre DS cabriolet représente un placement sûr et génère un plaisir de conduite inégalé.

La mécanique entièrement revue est très silencieuse. Le moteur 2.0l accouplé à une boite 5 vitesses mécanique est un gage de fiabilité. L’intérieur cuir a été refait entièrement en respectant scrupuleusement les qualités et finitions d’origine, sa peinture « Bleu Camargue » faisait partie du choix proposé en 1973.

                            – Vendu –

Alfa Roméo Spider Duetto Coda Longa 1968

Appelée « Osso di sépia » (Os de seiche), elle devient en 1967 une véritable star de cinéma dans le film « Le Lauréat » avec Dustin Hoffman et Anne Bancroft.

Notre Duetto est de 10/1968, elle dispose d’une boite à 5 rapports et de 4 freins à disques.

Entièrement restaurée, elle se présente dans une combinaison de couleurs (blanche intérieur rouge) qui la rend très élégante.

Son tachymètre affiche un peu plus de 90000 kms et son comportement routier est irréprochable.

Upgradée au niveau du moteur, des freins et des suspensions (4 amortisseurs Koni réglables), la restauration a été prévue pour une utilisation quotidienne dans le flot de la circulation actuelle, par son ancien propriétaire.

– Vendu –