BMW I8 08/2014

La BMW i8 est une voiture hybride rechargeable, c’est à dire qu’elle combine un moteur électrique, une batterie et un moteur thermique.

Ainsi, les roues arrières sont entrainées par un moteur trois cylindres essence TwinPower Turbo de 1,5 L et développant 170 kW (231 ch) pour un couple maximal de 320 Nm. La puissance est transmise aux roues à l’aide d’une boîte automatique à six rapports.

Un moteur électrique d’une puissance de 96 kW (131 ch) et d’un couple maximal de 250 Nm entraîne les roues avant via une boîte automatique à deux rapports.

La combinaison des deux moteurs via une gestion intelligente des flux d’énergie donnent une puissance cumulée de 374 cv. La BMW i8 propose une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 4,4 secondes pour une vitesse maximale de 250 km/h. En mode 100% électrique, il est possible de rouler jusqu’à 120 km/h, au delà, le moteur essence vient l’épauler.

Équipée d’une monocoque en fibre de carbone et de portes avec ouverture en élytre, la BMW i8 n’a jamais atteint la rentabilité espérée par la marque. C’est ce qui lui coûte sa fin de carrière. Depuis l’arrêt de sa production en avril 2020, la BMW i8 est devenue un véritable collector.

Notre i8 est un modèle de 08/2014, vendue neuve en concession française elle n’a parcouru que 29500 kms. Série limitée « Black/black » elle est sur-équipée : jantes spécifiques, système audio Harman Kardon, navigation GPS etc…

– Vendu en Belgique –

FORD MUSTANG CABRIOLET 1965

La FORD Mustang commença sa carrière le 17 avril 1964 mais cela ne l’empêcha pas de faire une entrée fracassante : 22000 unités furent écoulées le premier mois de sa sortie balayant littéralement la concurrence. Ford innova et le modèle « 65 » démarra officiellement le 17 avril 1964. Plus tard, les collectionneurs nommeront ce premier modèle « 64 et 1/2 » pour distinguer les automobiles produites d’avril à juillet 1964. C’est donc 5 mois après sa sortie que l’année modèle 65 commença réellement. Un alternateur en remplacement de la dynamo des premiers modèles a été préféré et les clients la commandèrent en majorité équipée du fameux moteur V8 4,7L de 225 cv et de freins à disques à l’avant.

C’est le cas de notre Mustang Cab 65. Cette auto a bénéficié d’une restauration totale de très haut niveau. Tout a été refait à neuf depuis le châssis nu. Un reportage photo a été réalisé étape par étape afin de montrer la qualité de cette restauration effectuée sans souci de dépenses.

– Vendu en France –

Produite à 801 exemplaires de 1967 à 1971, le coupé 365 est équipé d’un V12 dérivé du fameux « Colombo » . Alimenté par 3 carburateurs Weber 40 DF/1, il développe 320 cv.

Capable de rouler à 240 km/h avec 4 personnes à bord, c’est d’abord le son magique du moteur que l’on entend de loin …!

Notre exemplaire vendu neuf en France, se présente dans un  état strictement d’origine remarquable. Il a connu 3 propriétaires qui l’ont successivement bien traité et très bien entretenu soucieux d’en conserver la valeur. Son tachymètre affiche seulement 54000 kms. Bien campé sur ses jantes Dunlop équipées des fameux Michelin XWX, c’est un vrai régal sur la route distillant des sensations oubliées tout en se permettant de doubler allègrement et avec classe…! En outre, cette automobile qui dispose du fameux certificat « Ferrari Classiche » et de son rapport d’expertise représente également aujourd’hui un excellent placement financier.

– Sold –

Land Rover 109 SIIA de 12/1977

Il s’agit d’un véhicule acheté neuf par une base aéronautique de pompiers ce qui explique son état incroyablement préservé. En carte grise collection 3 places, il dispose cependant d’une banquette arrière. Livré également avec le véhicule, le Hard Top et les côtés en aluminium d’origine. C’est l’engin idéal pour les loisirs en montagne ou à la plage avec l’assurance de toujours démarrer même après de longs mois d’inutilisation.

– Vendu –

La Ducati 750 GT a été produite à 4133 exemplaires de 1971 à 1974.

Conçue par Fabio Taglioni, elle possède un moteur bi-cylindre en V à 90 °d’une cylindrée de 748 cm3. Capable de rouler à 200 km/h, elle est équipée d’une boite de vitesses à 5 rapports.

Le modèle que nous proposons dispose d’un très efficace (et esthétique) frein avant à tambour et de magnifiques jantes Borrani. Sa peinture, noire pailletée, est du plus bel effet.

Le précédent propriétaire a conservé cette machine pendant prés de 40 ans. Son fonctionnement est parfait, le moteur vient d’être refait à neuf ainsi que l’embrayage.

Trés rare dans cet état, c’est une occasion unique de posséder une moto mythique.

– Vendue –