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CITROEN SM 1971

Citroën SM Maserati 71

Modèle à 3 carburateurs Weber et boite mécanique

Restauration mécanique complète

Intérieur cuir noir d’origine

Matching numbers & color.

 

La Citroën SM est une voiture de Grand Tourisme lancée en mars 1970 par Citroën en utilisant la base de la DS. Malgré diverses avancées techniques, elle aura une carrière très courte, s’achevant en 1975. Elle reste pourtant un des modèles mythiques de la marque recherché par les collectionneurs.

L’absence d’un moteur spécifique chez Citroën et le rachat de la firme italienne Maserati en 1968 permet à Citroën de doter la SM d’un moteur Maserati V6 étudié spécifiquement (un moteur V8 Maserati amputé de deux cylindres).

Sa puissance de 170 CV permet une vitesse de pointe de 220 km/h avec 4 personnes à bord.

La SM dispose de nombreuses avancées techniques :

  • 4 freins à disques avec commande et assistance hydrauliques.
  • direction assistée Diravi asservie à la vitesse avec rappel hydraulique en ligne droite, même une fois l’auto arrêtée.
  • Une rampe de six projecteurs sous verrière (contribuant au Cx de 0,339) dont deux directionnels.
  • première voiture en Europe avec réglage en hauteur et en profondeur du volant.
  • première voiture avec pare-brise collé.

 

Notre SM nous vient de Milan (I) où elle a toujours été entretenue chez un concessionnaire Citroën spécialiste du modèle. Sa peinture « bleu Pacifique métallisé » est impeccable, les alignements de sa carrosserie sont parfaits, l’intérieur original en cuir noir, en excellent état montre que cette auto a toujours été utilisée avec soin. Son dossier de factures d’entretien atteste que le moteur a été restauré entièrement, la distribution renouvelée par une version modifiée, plus fiable, et l’ensemble du système de suspension a été également entièrement révisé. Equipée des fameux Michelin XWX (neufs) et de jantes RGB proposées en option à l’époque, sur la route,  c’est un vrai bonheur et le son rageur du moteur Maserati qui n’en finit pas de prendre les tours est un plaisir unique. Son confort ,hallucinant pour l’époque, se joue admirablement des ralentisseurs qui jonchent désormais notre réseau secondaire.

 

– 62000 € –

 

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