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ISO GRIFO IR8 – 1973

Châssis N° 410 sur les 411 produits.

1 des 34 exemplaires avec moteur FORD.

  

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Iso Grifo IR8 1973

Conçue par Giotto BIZZARRINI (ingénieur en chef chez FERRARI et un des créateurs de la 250 GTO) et carrossée par BERTONE, la GRIFO était à sa sortie la voiture de série la plus chère au monde. Capable de performances hallucinantes (Vmax 300km/h) elle était également d’un luxe inouï pour l’époque.

Notre Grifo, châssis 410 sur les 411 produits (le 412 étant un châssis refrappé) est donc l’avant dernière ISO fabriquée.

Strictement d’origine, elle est une des 34 Grifo équipées du moteur FORD (toutes les autres étaient motorisées par Chevrolet). Il s’agit du 351 CLEVELAND accouplé à une boite à 5 rapports. Ce moteur est réputé pour sa fiabilité et pour son faible coût d’entretien.

Très en avance sur son temps, la Grifo est plus performante que bien des sportives actuelles et plus confortable que bien des limousines d’aujourd’hui. Très très rapide sur autoroute, elle cruise à 3000 t/mn à des vitesses inavouables.

N’ayant eu qu’un seul propriétaire italien de 1973 à 2012 son historique est limpide. Elle est équipée d’origine, de la climatisation, de la direction assistée et de la radio . D’origine également 4 magnifiques jantes mono écrou Campagnolo en magnésium.

L’échappement tout inox émet un merveilleux feulement et le tachymètre gradué jusqu’à 320 km/h indique 50700 kms. L’intérieur recouvert intégralement de cuir bleu ciel est dans un excellent état d’origine et la peinture de sa carrosserie, composée de multiples couches, a des reflets changeants selon l’exposition.

Quasiment unique en France, notre Grifo possède une carte grise française normale.

Considéré par les connaisseurs comme le graal d’une collection, la Grifo représente le meilleur des placements possibles et comparée aux autres italiennes célèbres elle a l’avantage d’un coût d’entretien et d’utilisation dérisoire.

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