Jaguar F-Type R 550 Compresseur – 2016

Exceptionnelle, très peu kilométrée.
– Modèle coupé de 2016, donc AWD (4 roues motrices).
– Élégante configuration blanche et cuir noir, particulièrement bien équipée.
– Historique limpide et sans histoire, issue du réseau Jaguar
– Option freins Carbon Céramic
– Sono Meridian
– Tous les documents d’origine
– Grosse révision récente, avec changement des 4 pneus, vidange de boite, boite de transfert et différentiel AR
– Remplacement des bougies
– Remplacement de tous les filtres
– Remplacement des courroies d’acc et de compresseur

C’est une belle opportunité d’acquérir une auto peu courante, sensationnelle et avec une bande son fantastique.
Bref une voiture comme on en fait plus.

– 69000€ –

Alfa Roméo Giulia 1600 Super Break Giorgetti ex Autostrade 72

Authentique voiture de la police d’autoroute italienne des années 70, cet exemplaire a aussi fait partie de la collection personnelle de Giorgetti, le carrossier italien mandaté par Alfa Roméo pour re-carrosser et transformer environ 400 exemplaires de berlines Alfa Roméo Giulia 1600 en version break (Appelées Promiscua ou Giulia Giardinietta) pour le compte de la Police d’autoroute italienne.

– Très bel état, tous les accessoires sont fonctionnels

– Parfait état de marche

– Sellerie impeccable

– Immatriculation française

– Doubles des clés

– Consommables à jour, dont 4 pneus neufs

– CT valide

– Moteur 1600 et boîte 5

– Documents et photos d’époque

– Vidange moteur / boîte / pont en 2026

Très plaisante à conduire avec son moteur sur-vitaminé et qui dispose d’un capital sympathie incroyable.

Aujourd’hui, ces rares déclinaisons de la Giulia transformées par Giorgetti sont devenues de véritables pièces de collection très recherchées par les amateurs d’Alfa Romeo et d’histoire automobile italienne.

– 89900€ –

MGA 1500 de 01/1959

Restauration totale depuis châssis
Moteur converti au sans plomb
Gris / Cuir rouge foncé
Couvre tonneau
Side screens
Capote et arceaux neufs
5 roues à rayons
Dossier restauration
Dossier entretien
Manuel d’utilisation
Double des clefs
Certificat de conformité
Carte grise française collection
Rapport d’expertise

– 34900€ –

Renault Clio V6 Phase 2

Octobre 2005 – 41700 Kms

Moteur V6 3.0L – 255cv – Position centrale arrière.

Boite mécanique à 6 rapports.

Origine France – Historique limpide.

La Renault Clio V6 phase 2 est introduite sur le marché en 2003. Elle restera au catalogue jusqu’en 2005. Cette mouture optimisée fut produite à 1 309 unités. La puissance du V6 est portée à 255 ch. Et si le poids grimpe de 1 335 à 1 400 kg, les performances sont aussi revues à la hausse. C’est bien là l’essentiel. La vitesse de pointe passe de 235 à 250 km/h, ce qui n’est plus le même monde et permet de coller au train des rivales d’outre-Rhin, sur leur propre terrain. Plus vive, la Renault Clio V6 phase 2 réalise aussi l’exercice du 0 à 100 km/h en 5,8 s alors qu’il fallait 6,4 s à la phase 1. Outre son museau restylé et ses feux arrière à point blanc, afin d’être raccord avec la Clio 2 de « monsieur Tout-le-monde », la Clio V6 phase 2 est chaussée en 18 pouces. Sa devancière ne bénéficiait que de jantes de 17 pouces. La phase II est bien sûr la plus recherchée et représente un investissement sûr, surtout avec un si faible kilométrage !

– 79900 euros –

Renault 12 Gordini 1973

03/1973 – 91000 kms.
Restauration totale depuis châssis.
Contrôle technique 0 défaut.
Carte grise française collection
Etat exceptionnel

Il n’est pas évident de trouver une belle Renault 12 Gordini, car sur les 5188 exemplaires produits, beaucoup ont rendu leur dernier soupir en compétition. La version 73 (884 exemplaires) est la plus aboutie.

– 35000 euros –