BMW 1600 E10 ALPINA de 08/1967

Extrêmement rare notre BMW 1600 E10 ALPINA a été vendue neuve en Suisse en 1967. De couleur « Tampico » avec intérieur caramel, l’assortiment de couleurs est du plus bel effet. Son premier propriétaire lui a fait faire une préparation ALPINA composée d’un ensemble de 2 carburateurs Solex 40 PHH, un échappement Spaghetti inox, barres de stabilisation avant et arrière, jantes aluminium, volant et pommeau spécifiques, pneus plus larges et suspension sport. Son moteur produisant environ 120cv est accouplé à une boite de vitesses à 4 rapports permettant à l’auto d’atteindre les 191 km/h.

Créé en 1965 par Burkard Bovensiepen, en Bavière, Alpina est à l’origine un préparateur d’automobiles du constructeur bavarois BMW. Dès le début, la qualité proposée par Alpina a fait que BMW continue d’appliquer sa garantie sur les voitures modifiées.  Les préparations, sérieuses et substantielles, font qu’ ALPINA fut reconnu comme constructeur automobile dés 1983.

A l’utilisation, cette auto est un véritable plaisir émettant un son envoûtant et permettant des performances étonnantes.

• Carte grise française de collection
• Rapport d’expertise
• Garantie 6 mois pièces et main d’oeuvre
• Livraison possible

– 75000 euros –

Notre Porsche 911 2.4T Targa de 1972 est une des rares versions équipées d’origine de l’injection mécanique MFI en remplacement des carburateurs Solex-Zenith jugés trop polluants (223 exemplaires produits). Son moteur – 911/51 – développe 140 cv et s’avère d’une souplesse étonnante.

• Restauration totale depuis châssis pour un coût de 130000 euros
• Expertise / livrets d’origine / factures
• Matching numbers & color
• Modèle trappe à huile
• Date 1ere immat : 12/04/1972
• Carte grise française de collection
• Livraison possible

-140000 €-

Mercedes 280 SL 01/1971

 – Gris métallisé, intérieur cuir noir, capote alcantara noir.

– 3 places, boite automatique à 4 rapports, Hard top + porte hard top, carte grise française de collection.

Restaurée intégralement depuis le châssis sans souci de dépenses, rien n’a été oublié.

Rapport d’expertise + Dossier.

Idéale pour une utilisation journalière grâce à sa fiabilité légendaire, la « Pagode » et surtout la 280 SL représente également un des meilleurs placements du marché, en effet sa côte ne cesse de grimper.

– 145000 euros –

Ferrari 400i 1982

Produite à 1306 exemplaires de 1979 à 1985, la Ferrari 400i dispose d’un moteur V12 24s de 4823 cm3 qui développe 315 cv. Sa boite mécanique à 5 rapports (proposée en option à l’époque !) lui permet d’atteindre la vitesse de 245 km/h avec 4 personnes à bord.

Notre « 400 » dispose d’un échappement neuf et ses roues ont été changées permettant d’installer les fameux Michelin XWX en remplacement des TRX de la même marque trés controversés. Matching numbers & color, son intérieur crème est strictement d’origine, elle dispose de son manuel d’utilisation et de sa trousse à outils. Avec 78500 kilomètres au compteur, on peut envisager de longs voyages en famille. 

Encore abordable par rapport à ses ainées, elle représente également un placement idéal.

Véritable « Youngtimer », elle est idéale pour partager la passion de l’automobile de collection avec ses enfants et quelle musique !!!

• Carte grise française de collection
• Rapport Ferrari Classiche
• Livraison possible

– 75000 euros –