Fiat Dino 2400 Coupé 71

– Origine France
– Moteur V6 d’origine Ferrari
– 1 propriétaire de 1971 à 2000, puis un deuxième de 2000 à 2024
– Numéro moteur concordant
– Remise en état récente, avec quelques travaux de carrosserie et un lustrage.
– Grosse révision moteur, avec changement de tous les filtres, vidange, vidange de boîte, changements des bougies, purge des freins, purge du circuit de refroidissement, changement des durites d’alimentation en essence.
– Prise des compressions, environ 11 bars sur tous les cylindres. Document disponible
– BV5 en très bon état, les vitesses passent parfaitement, sans accrocs.
– 4 pneus Dunlop Sport Classic neufs
– Le tout sur facture
– Réfection de l’intérieur, avec changement de la moquette et restauration de la sellerie.
– Absolument tout fonctionne, elle passe le CT sans problèmes.
– Très belle auto, performante, avec une mécanique noble et en excellent état. Elle est prête à rouler.

Visible dans notre Show-Room de St Gaudens (31800). Livraison possible dans toute la France.

– 79000€ –

Notre Porsche 911 2.4T Targa de 1972 est une des rares versions équipées d’origine de l’injection mécanique MFI en remplacement des carburateurs Solex-Zenith jugés trop polluants (223 exemplaires produits). Son moteur – 911/51 – développe 140 cv et s’avère d’une souplesse étonnante.

• Restauration totale depuis châssis pour un coût de 130000 euros
• Expertise / livrets d’origine / factures
• Matching numbers & color
• Modèle trappe à huile
• Date 1ere immat : 12/04/1972
• Carte grise française de collection
• Livraison possible

-140000 €-

Ferrari 400i 1982

Produite à 1306 exemplaires de 1979 à 1985, la Ferrari 400i dispose d’un moteur V12 24s de 4823 cm3 qui développe 315 cv. Sa boite mécanique à 5 rapports (proposée en option à l’époque !) lui permet d’atteindre la vitesse de 245 km/h avec 4 personnes à bord.

Notre « 400 » dispose d’un échappement neuf et ses roues ont été changées permettant d’installer les fameux Michelin XWX en remplacement des TRX de la même marque trés controversés. Matching numbers & color, son intérieur crème est strictement d’origine, elle dispose de son manuel d’utilisation et de sa trousse à outils. Avec 78500 kilomètres au compteur, on peut envisager de longs voyages en famille. 

Encore abordable par rapport à ses ainées, elle représente également un placement idéal.

Véritable « Youngtimer », elle est idéale pour partager la passion de l’automobile de collection avec ses enfants et quelle musique !!!

• Carte grise française de collection
• Rapport Ferrari Classiche
• Livraison possible

– 75000 euros –

FERRARI 208 GT4 DINO 1975

Version 2,0l du mythique V8 Ferrari réservée au marché italien.

– Matching numbers
– Châssis n°10926
– Belle livrée noire, avec intérieur cuir Camel
– Grosse révision dans le réseau en novembre 2023, avec changement des courroies de distribution.
– Gros historique de facture
– Rapport d’expertise dispo
– Double des clés
– CG Française normale
– Jantes restaurées intégralement
– 4 pneus neufs
– Fonctionne parfaitement, très agréable à conduire.

– 65000 € –

 Mon nom est Bond, James Bond.

Vedette du Film de 007 « Au service de sa Majesté » ou pilotée par Lord Brett Sinclair dans la série « Amicalement vôtre » , La DBS succéda à la DB6. Reprenant d’abord sa mécanique, un 6 cylindres en ligne de 4.0L proposé en 2 versions Saloon (283 cv) et Vantage (325 cv) puis équipée d’un V8 de 5,3L de 320 cv. Cette version beaucoup plus lourde s’avéra finalement moins performante.

Notre DBS est un modèle de 1970 motorisé par le fameux six cylindres en version Vantage et boite mécanique ZF à 5 rapports. Elle présente également l’avantage d’être proposée avec la conduite à gauche et dispose d’un toit ouvrant Webasto.

Restauration depuis châssis – Restauration mécanique complète – Conduite à gauche – Toit ouvrant Webasto – Boite mécanique 5 ZF – Matching numbers – Matching colors.

-145000 euros-