CADILLAC Série 62 « Eldorado » 1954

Cadillac Série 62 version Eldorado de 06/1954

V8 de 5,4L – Vendue neuve en France – 85000 kms.

Restauration totale – Expertise.

Ex Dario Moreno (Chanteur d’opérette notamment connu pour sa célèbre chanson « Si tu vas à Rio »).

– 85000 euros –

 Mon nom est Bond, James Bond.

Vedette du Film de 007 « Au service de sa Majesté » ou pilotée par Lord Brett Sinclair dans la série « Amicalement vôtre » , La DBS succéda à la DB6. Reprenant d’abord sa mécanique, un 6 cylindres en ligne de 4.0L proposé en 2 versions Saloon (283 cv) et Vantage (325 cv) puis équipée d’un V8 de 5,3L de 320 cv. Cette version beaucoup plus lourde s’avéra finalement moins performante.

Notre DBS est un modèle de 1970 motorisé par le fameux six cylindres en version Vantage et boite mécanique ZF à 5 rapports. Elle présente également l’avantage d’être proposée avec la conduite à gauche et dispose d’un toit ouvrant Webasto.

Restauration depuis châssis – Restauration mécanique complète – Conduite à gauche – Toit ouvrant Webasto – Boite mécanique 5 ZF – Matching numbers – Matching colors.

– 145000 euros –

Bentley S3 01/1963

La Bentley S3 a été produite à 1286 exemplaires de 1962 à 1965. Elle succède à la S2 et la différence la plus visible est l’apparition des doubles optiques identiques à ceux de la Rolls Royce Silver Cloud III.

L’intérieur a également été modifié avec l’apparition de sièges individuels à l’avant et un aménagement plus spacieux à l’arrière. La direction assistée a également été améliorée ainsi que le bloc V8 de 6,2L.

Notre Bentley S3 de 01/1963, se présente dans un état de conservation éblouissant, strictement d’origine, elle n’a jamais été repeinte et les filets dorés peints à la main le long de sa carrosserie sont là pour en attester. Il est très rare d’en trouver une en configuration d’origine conduite à gauche (LHD). Son moteur V8 est d’un silence olympien et sa conduite d’une souplesse incroyable, en un mot : seigneuriale.

– 85000 euros-

Maserati Sebring Série II 3500 GTIS 06/1965

La Maserati Sebring est apparue au salon de Genève en 1962 et sera produite de 1963 à 1968. Elle combine la récente mécanique 3500 GTI (injection), un intérieur 2+2 (fort du succès acquis en Grand Tourisme) et une carrosserie signée VIGNALE. 2 séries de Sebring seront produites, simplement appelées « Série 1 » et « Série 2 ». Esthétiquement, très peu de choses les distinguent (feux arrière,  entrées d’air et phares légèrement différents).

Notre Sebring fait partie des toutes premières « Série 2 » motorisées par le moteur 3500 GTIS. Seulement 98 exemplaires reçurent cette mécanique, les suivants furent équipés du 3700 GTI.

Ayant pour première mise en circulation la date du 16/06/1965, notre Sebring bénéficie d’une carte grise française de collection, d’un historique complet listant tous ses propriétaires successifs et d’un dossier de suivi très important. Elle est également proposée avec tous ses documents d’origine ainsi que, chose rare, le double des clefs…

Matching numbers & color, elle a également bénéficié sur une dizaine d’années, d’une très importante restauration à tous les niveaux. (Mécanique – moteur et boite refaits – châssis, habitacle, trains roulants, suspension, direction, nouvelle peinture etc…) Un dossier composé de toutes les factures est livré avec l’auto.

Les jantes, d’origine, sont des Borrani bi-matière et une magnifique housse couvre la belle au repos.

 – 235000 Euros-

MASERATI MERAK du 01/07/1973

Notre Merak type AM122 Châssis 0036 est matching numbers & colors. Vendue neuve en Espagne, son précédent propriétaire l’a conservée prés de 40 ans. Trés rare, cette version propose un intérieur Maserati et non Citroën ainsi que des jantes Campagnolo en magnésium.  Dans un état exceptionnel, elle affiche au compteur 129000 kms. Elle dispose de sa trousse à outils et de son manuel d’atelier d’origine. Carte grise française « collection ».

                                                                          – 89000 € –