Produite à 801 exemplaires de 1967 à 1971, le coupé 365 est équipé d’un V12 dérivé du fameux « Colombo » . Alimenté par 3 carburateurs Weber 40 DF/1, il développe 320 cv.

Capable de rouler à 240 km/h avec 4 personnes à bord, c’est d’abord le son magique du moteur que l’on entend de loin …!

Notre exemplaire vendu neuf en France, se présente dans un  état strictement d’origine remarquable. Il a connu 3 propriétaires qui l’ont successivement bien traité et très bien entretenu soucieux d’en conserver la valeur. Son tachymètre affiche seulement 54000 kms. Bien campé sur ses jantes Dunlop équipées des fameux Michelin XWX, c’est un vrai régal sur la route distillant des sensations oubliées tout en se permettant de doubler allègrement et avec classe…! En outre, cette automobile qui dispose du fameux certificat « Ferrari Classiche » et de son rapport d’expertise représente également aujourd’hui un excellent placement financier.

– Sold –

La Ducati 750 GT a été produite à 4133 exemplaires de 1971 à 1974.

Conçue par Fabio Taglioni, elle possède un moteur bi-cylindre en V à 90 °d’une cylindrée de 748 cm3. Capable de rouler à 200 km/h, elle est équipée d’une boite de vitesses à 5 rapports.

Le modèle que nous proposons dispose d’un très efficace (et esthétique) frein avant à tambour et de magnifiques jantes Borrani. Sa peinture, noire pailletée, est du plus bel effet.

Le précédent propriétaire a conservé cette machine pendant prés de 40 ans. Son fonctionnement est parfait, le moteur vient d’être refait à neuf ainsi que l’embrayage.

Trés rare dans cet état, c’est une occasion unique de posséder une moto mythique.

– Vendue –

Alfa Giulia Nuova Super 12/77

Avec son moteur de 1300 cm3 accouplé à une boite 5 vitesses, la Giulia Nuova Super 1300 développe 89 cv et est capable de rouler à 180 km/h avec 4 personnes à bord.

Elle était à l’époque la berline 1300 la plus rapide du marché avec le record du monde sur le 1000 mètres départ arrété.

– Vendu en France –

Présentée officiellement au salon de Paris 1976, la nouvelle Ferrari BB512 est équipée, comme son nom l’indique, d’un moteur 12 cylindres à plat de 5 litres de cylindrée en position centrale-arrière développant 360 cv.

La production s’arrête en 1981 après la livraison de 929 exemplaires et la BB512 est remplacée par la BB512i (à injection) moins puissante en raison de la nouvelle norme anti-pollution américaine.

Rare couleur « Verde Germoglio« , notre Berlinetta Boxer 512 est de février 1980. C’est donc le modèle le plus désirable. Elle affiche 82000 kms au compteur et a bénéficié d’un entretien rigoureux en concession Ferrari. L’embrayage vient d’être changé, en effet, ce n’est pas une auto de musée, elle est utilisée régulièrement pour de longs périples. Elle vient d’être chaussée de 4 nouveaux pneus (les fameux Michelin XWX) dans les dimensions préconisées par le constructeur selon l’étiquette encore présente sur le pare-brise. Vendue neuve par les Ets Pozzi, c’est une auto française, en carte grise normale, qui a connu 3 propriétaires successifs.

Le bruit produit par son échappement inox est tout simplement magique, le couple de son moteur permet de rouler dans une circulation dense et sa puissance, toujours présente, procure des sensations uniques, quant à sa ligne ….!

L’acquisition de cette véritable icône est sans conteste un des placements les plus sûrs du marché.

– Sold –

Porsche 911 Targa 2,7s 1976

A partir du millésime 76, la 911S développe 165 cv avec 24 kmg de couple. La galvanisation totale à chaud résoudra les problèmes de rouille des modèles précédents.

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            Notre 911S, en rare version Targa, est équipée d’une boite mécanique à 5 rapports et de jantes Fuchs. Entièrement restaurée, (peinture, intérieur et mécanique) elle peut être utilisée au quotidien. Le modèle précédent étant devenu inabordable, on peut envisager à trés court terme de réaliser, avec celle-ci, un excellent placement.

                                                                                      – Vendu en France –