La De Tomaso Mangusta a été produite à 402 exemplaires. On estime qu’à peine la moitié serait encore en état de rouler.

La Mangusta reçoit ses V8 Ford montés dans la nouvelle usine De Tomaso à Modène. Il s’agit du puissant V8 small block 289 c.i. (4,7 litres), qui développe 305 ch à 6100 tr/mn avec son gros carburateur quadruple corps. Il permet à la Mangusta de revendiquer une vitesse de pointe de 260 km/h et une accélération remarquable sur 1000 m départ arrêté en 24 secondes. Les culasses spécifiques étaient ornées du logo DeTomaso, forgées et montées en Italie. Leur dessin permettait d’obtenir un taux de compression proche de 10:1.

Accouplé à une boîte de vitesses manuelle ZF à cinq rapports en position transaxle, le gros V8 Ford de la Mangusta fait bien son office, avec une sonorité particulièrement équivoque.

La transmission est dotée d’un différentiel à glissement limité qui optimise la motricité et permet de mieux gérer les dérobades du train arrière.

Belle et sauvage, la Mangusta est donc une vraie italienne !

                                                                                   – Vendue en Belgique –